아나로그 클리닉 ASTRAL MC전용 엑티브 승압트랜스-------------판매되었습니다.

 

 

 

 

 

 

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아나로그 클리닉 ASTRAL MC전용 엑티브 승압트랜스입니다.
실물사진입니다.

전원부 분리형에 카트리지 로드 임피던스는 20, 40, 100, 200옴, 게인은 3단계로 설정할수 있어 다양한 MC 카트리지를 사용할수 있습니다.
균형감각이 뛰어난 풍부한 배음과 명료함, 그리고 깊은 저역을 들려주는 제품입니다.
업그래이드 완료했습니다.

전압 220볼트, 상태 좋습니다.
판매가는 송료포함 130만원입니다.
광주지역 직거래 가능하고 전국택배 가능합니다.

010-8615-1858
poohlover4364@hanmail.net

오랫동안 아나로그에 관련된 일에 종사하면서 그간 개발해온 제품 중 결정체를 소개하게 되어 기쁩니다.

액티브 승압트랜스는 승압트랜스와 진공관 버퍼를 결합한 형태로 이루어져 있습니다.
이같은 방식을 취하게 된 이유는 다음과 같습니다.

1.승압트랜스의 문제점

1) mc 카트리지에서 만들어진 신호의 승압을 위해 2차 코일의 턴수(코일 감긴량)이 많아지는데 이 때문에 저역과 고역이 승압트랜스를 쉽게 통과하기 힘들어 저,고역쪽 롤오프가 잘 생깁니다.
이를 코일 분할같은 권선방법개선 등으로 상당히 개선할 수는 있지만 너무 비싸집니다.

2) 전용 승압트랜스는 매우 비싸지면 저,고역쪽 롤오프는 최대한 줄일수는 있습니다.
하지만 완벽히 피하기는 힘듭니다.

3) 대부분의 유명한 승압트랜스가 빈티지 앰프나 계측기의 입력트랜스일 경우가 많아 최적 성능이 항상 아쉽고 귀하다 보니 그 가격은 매우 비쌉니다.
예로서 그 유명한 웨스턴618B,A는 400~600만원대 정도 됩니다.

2. 헤드앰프의 문제점

1) 반도체소자나 진공관을 이용한 증폭기는 매우 낮은 임피던스 카드릿지에서 만들어지는 매우 낮은 신호 전압을 증폭하는데는 항상 노이즈 (주로 화이트)문제가 따라 다닙니다.
시중에 나온 헤드앰프는 최소지원 임피던스가 거의 100옴정도 이고 일부 하이엔드가 그 이하라고는 하나 실제 사용해보면 100옴지원도 쉽지 않습니다.

2) 매우 미약한 신호를 크게 증폭하면 부품의 품질이 기기 성능에 미치는 영향도 매우 크고 주변 환경에 의한 영향에도 쉽게 노출됩니다.
선재나 각부품들의 스트레이 캐퍼시티나 인덕턴스의 영향, 주변 배치부품이나 주변 선의 배치도 영향을 미쳐 높은 주파수의 위상회전도 만만치 않아 산만하고 분산되는 듯한 느낌이 강합니다.

### 유명하고 고급의 MC카드릿지의 상당수는 저 임피던스가 대부분입니다....제조사 홈페이지들 참조 ###
좋은 MC카드릿지를 비싼값을 주고 구입하여 사용하는데 거기서 나오는 좋은 신호를 승압트랜스나 헤드앰프에서 제대로 통과시키지 못하고 일부가 사라지고 왜곡되어 버린다면, 비싸고 좋은 카드릿지를 쓸 이유가 없습니다.
어떤 경우는 수백을 들인 MC카드릿지가 몇만원 MM카드릿지에서 나오는 소리보다 못할 때도 있습니다.
좋은 MC카드릿지가 그 가치를 인정 받을려면 카트리지에서 잘 읽어낸 신호를 왜곡시키지 말고 포노이큐에 맞는 전압으로 키운후 포노이큐로 전달해주어야 합니다.

### 액티브승압트랜스는, 승압트랜스의 2차코일이 많이 감기어 생기는 저고역 롤오프시키는 문제와 승압헤드앰프의 저임피던스 미지원문제를 승압트랜스의 2차코일의 횟수를 줄여 저고역 롤오프를 해소하여 대역을 확보하고 나머지 승압부분을 진공관앰프로 조금만 증폭하여 위에 제시된 문제점을 해결했습니다.
승압앰프에서 보자면 입력이 승압트랜스에 의해 임피던스가 충분히 커지므로 저임피던스의 문제가 해결되는 셈입니다.
그래서 고급승압트랜스의 질좋은 매끄러운 중역대와 승압앰프의 충분한 대역, 진공관회로에서 만들어낸 저출력 임피던스를 구현하여 카드릿지에서 포노이큐까지 신호 전달 과정에서의 포노케이블에 의한 영향을 최소화시켰습니다.

이러한 결과물로서의 액티브승압트랜스의 장점은,

1.승압앰프의 특징인 넓은 대역폭과 승압트랜스의 매끄러운 질감이 같이 살아납니다.

2.입력에 질좋은 최고 성능의 트랜스를 적용하여 카트릿지의 최적 로딩임피던스를 맞추어 음색변조와 위상변조가 매우 작고 저,고역 롤오프가 해소되어 음장이 보다 잘 형성되고 소란스러운 느낌이 최소화됩니다.

3.포노케이블의 주로 가격이 매우 비싼편입니다.
저임피던스 출력회로에 의해 스트레이캐퍼시티 영향이 적게되어 비싸지 않는 포노케이블을 써도 좋은 느낌을 주게됩니다.
물론 좋은 포노케이블은 더 좋습니다.

4.카드릿지에서 포노이큐까지 신호 손실이 거의 없어 카드릿지 비싼값을 확실히 보여 줍니다.

 ***하지만 승압앰프로서의 단점은 조금 남아 있습니다.

승압앰프는 화이트 노이즈가 문제가 됩니다.
음색을 위해 진공관증폭을 했는데, 진공관은 화이트노이즈가 소자특성상 어쩔수 없이 발생합니다.
증폭률을 최소화하고 여러 방편을 두어 최소화하여 기존 승압앰프 수준보다는 많이 낮추었으나 완벽히 제거할 수는 없습니다.
하이엔드시스템의 저효율 스피커에서는 별문제가 없으나 음압높은 빈티지 스피커에서는 약간은 들릴 것입니다만 아나로그의 콩볶는 소리를 들으실줄 안다면  이것은 별반 문제가 안될 것입니다.

액티브승압트랜스는
이제까지 접해온 어떤 승압트랜스보다 품위있고 완성도 있는 소리를 가졌다라고 자부합니다.
일년이상 걸린 개발과정에서 많은 시행착오와 테스트를 받고 탄생된 기기입니다.
아무쪼록 애정을 가지고 봐주셨으면감사하겠습니다.